- 全球汽车业复苏前景严峻 车企各持不同态度
中新网10月28日电 金融风暴之下，全球汽车业遭受到严重冲击，产业复苏之路崎岖而曲折。据外电消息，日前，日本本田汽车和德国戴姆勒对汽车市场的前景各自发表了不同的看法。
抵御了经济�；�，本田汽车对未来持乐观态度
据路透社消息，本田汽车本周二对产业复苏表现出乐观态度。消息称本田在此轮产业低迷期的表现相对较好，在今年两家美国大型车厂相继破产的情况下，本田汽车依然在摩托车业务的扶助下抵御住了经济�；某寤�。
消息还称，本田将全年获利预估调高近两倍，同时对日元采取保守预估，因此未来仍有上调财测空间。
本田汽车的销售状况出现改善，得益于各国政府的刺激举措，如美国政府的“旧车换现金”计划等�！罢夥萸烤⒉票�、以及对下半年度与汇率预估的保守看法，将有利于本田股价，”SMBC Friend经理Fumiyuki Nakanishi指出。
据悉，本田将该公司全年度全球汽车销售预测调高3.3%，至340万辆。
不过部份人士对中长期前景提出审慎看法，原因是各国政府的刺激方案效果渐退，且来自韩国对手的竞争压力加剧。
戴姆勒认为汽车业前景堪忧
与本田汽车的乐观态度不同，德国戴姆勒则认为复苏的希望不大，其对汽车市场前景看法较为悲观。
消息称，戴姆勒预计随着政府开始削减激励措施，全球汽车市场将会面临困境。
戴姆勒在第三季财报中称，得益于政府的激励措施，全球汽车需求今年仅会下降10%左右。戴姆勒在连续三季亏损后，终于重新录得净利。
戴姆勒还称，“当政府支持计划在未来几年逐步撤出后，需求预计会受到负面影响，尤其是在较成熟市场的低端汽车领域�！�
多数车企业绩缩水
据悉，本田汽车周二收盘后公布业绩，当日在日本股市收低1.9%。戴姆勒股价收低2.14%，DJ Stoxx欧洲汽车类股指数跌幅为2.3%。
显然，废弃旧车购买节能新车型的激励措施并没有给戴姆勒和其他高马力的德国高端车厂带来显著好处。
今年前三季度，戴姆勒高档车部门奔驰的销售量下降15.7%，至825,600辆，中国市场是唯一的亮点。宝马汽车销售量也下降15.7%，但9月小幅上升，为年内首见。宝马汽车将于11月3日发布第三季业绩。
据悉，从政府激励计划中受益良多的小型车制造商也感受到痛楚，意大利汽车制造商菲亚特第三季营收大减15.9%，PSA标致雪铁龙营收萎缩7.7%。丰田汽车和日产汽车下周预计将公布有所改善的第二季业绩。
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