- 中国汽车销量全球第一 技术力量仍落后日美欧
2009年12月9日，据中国汽车工业协会统计，11月份我国汽车产销分别完成139.14万辆和133.77万辆，环比增长10.61%和9.08%，同比增长104.20%和96.43%。受年末翘尾因素及担心优惠政策取消而抢购的双重因素影响，11月中国汽车产销再创历史新高，乘用车产销也达到历史最高水平。中国已成为世界第一大汽车生产国和新车消费市场。 中新社发 井韦 摄
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中新网1月7日电 去年我国新车销售量首次超越美国成为全球第一。在日本与欧洲的汽车市场陷入低迷之时，我国迎来了汽车业的新时代。
对此，日本共同社近日撰文指出，尽管中国汽车销量跃居全球首位，不过在技术力量和品牌价值方面与日美欧厂商仍有巨大差距，能否够成为世界汽车工业的强者还是个未知数。
由于销售欠佳而陷入经营�；拿拦狄等尥废嗉趟跣×松婺�。中国的汽车企业则正随着市场的扩大而成长，与陷入衰退的美国同行形成了鲜明反差。相继有中国企业表示愿意收购美国汽车巨头的旗下品牌。四川腾中重工机械公司提出了收购“悍马”的意向、北京汽车公司有意收购“萨博”、吉利汽车公司则希望把“沃尔沃”纳入囊中。
共同社援引日本某大汽车厂商的干部的话表示，中国的汽车普及率还停留在低水平，今后还有发展的空间。
消息还称，中国的汽车厂商并非只是与外国企业合资生产，也在致力于自主开发，取得了可观的进步。但是，中国国产汽车由于在质量上有着差距，使得其品牌价值不及日欧美产品。在电子控制及环保技术等方面，中国企业也落后于外国同行。中国企业积极需求收购外国汽车品牌也是为了弥补技术上的不足。
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