记者从上周东风日产举行的新轩逸上市发布会上获悉,今年一季度,东风日产共销售汽车95833辆,比去年同期增长28.9%,终端市场实际交车量则达到10.8万辆,比去年同期增长33%。同时,本报记者还从东风日产独家获悉,由于领军东风日产在产销方面取得快速增长,并成为东风汽车公司的“利润制造机器”,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇,继今年3月份兼任东风日产党委书记之后,又被正式提拔为东风汽车公司总经理助理,从而成为东风集团领导成员之一。

　　东风日产4月产量或创新高

　　据悉,今年一季度,如果不是受产能限制,东风日产销量更为可观。其中3月份,东风日产生产汽车3.6万辆,销售3.7万辆,厂家和经销商库存均降至2006年以来最低水平。东风日产许多专营店由于没有现车,连展车都卖了。而东风日产市场销售总部副总部长陈斌波表示,随着新轩逸正式上市及二、三级市场销售快速推进,相信东风日产二季度销量还会超过一季度。

　　据了解,东风日产4月份计划生产汽车4.2万辆,这将创下东风日产单月产量历史新高。为了确保市场及时供应,目前东风日产花都和襄樊工厂正加足马力生产,花都工厂实行每周六天工作制,每天两班,每班工作9小时。东风日产的许多零部件供应商也加班加点,个别零部件供应商甚至一个月仅休息两天。

　　谁将出任集团总经理?

　　东风汽车有关人士上周五向本报表示,“任勇以前的职务,还只能被称为东风汽车公司高管,但被提拔为总经理助理之后,就可以被称为东风集团领导成员之一了!”而在被提拔为总经理助理之前,任勇还于今年3月份兼任了东风日产党委书记,当时这被视为将提拔任用的标志之一。据了解,在东风汽车内部,2008年东风日产贡献了将近三分之一的销量和近二分之一的利润,并因此被称为东风“利润制造机器”。

　　尽管已被提升为东风汽车公司总经理助理,但任勇将成为“谁”的助理,目前仍是东风汽车上下关注的问题。自3月中旬东风汽车新一届党委常委产生以后,党委常委成员中,谁将成为东风汽车公司总经理一直备受业界关注。3月中旬召开的东风汽车第八届党代会上,徐平、范仲、李绍烛、童东城、朱福寿、周文杰、马良杰、刘卫东、周强九人当选为新一届东风党委常委,其中徐平再次被选为党委书记。而根据中组部与国资委推进央企改革的新要求,央企党委书记、董事长、纪委书记和总经理职位要分设,此前一直由徐平兼任的东风总经理,势必要酝酿新的人选。据记者从东风内部获知的消息,东风汽车总经理人选主要在李绍烛和朱福寿之间角逐。

　　任勇上周接受记者采访时表示,今年东风日产的产销目标将超过38万辆,比去年增长10%以上。对于刚刚上市的新轩逸,希望每个月的销量能达到7000辆以上。 本报记者 朱中齐