“广州市委、市政府还是很感谢东风日产，因为广州一直把汽车作为经济增长的大头，去年广汽、广丰完不成销售任务、调低目标以后，广州市领导比较着急，以前他们一直认为东风日产的销量要比广本少一点，所以去年东风日产比广本多出5万多辆的销量，就把广州原来汽车增长的目标全给填上了。”日前，谈到去年35.05万辆、同比增长超过30%的销售业绩时，东风日产乘用车公司副总经理任勇仍“喜形于色”。

　　二三级市场充分发力

　　任勇表示，东风日产之所以去年销量逆市大幅增长，除了一年内推出逍客、新天籁和奇骏三款新车的新车效应之外，东风日产的产品品质和市场营销也发挥了非常重要的作用。据了解，目前，东风日产旗下的车型已有新天籁、奇钧、逍客、轩逸、骏逸、骊威、骐达和颐达“八大金刚”。全系列车型中，在JDPOWER的新车评估质量即IQS调查中，新天籁已达到细分市场的第一名，颐达则是第二，所有车型的综合平分则排列第三。在市场营销方面，东风日产在3年前就开始大力开拓二三级市场，目前在二三级市场的直营二级网点就有160多家。任勇透露，由于销售网络提前“下沉”，去年二三级市场共为东风日产贡献了30%以上的总销量。

　　今年预测销量增长10%

　　而更重要的，除了销量远远高于行业7%的平均增长水平之外，东风日产去年的主要经营指标，都超过了年初计划。比如利润，任勇透露，去年东风日产利润的增长比销量的增长还要大。任勇表示，去年虽然原材料涨价，包括市场推广费用的增加、促销费用的增加，对利润造成了负面影响，但好在人民币汇率对公司利润增长有较大的贡献。而且在东风日产的水平事业如二手车、汽车金融和保险方面，东风日产也都取得了盈利。据悉，东风日产去年的二手车交易已经超过上海通用而位列国内主要乘用车厂家中第一位。

　　对于今年东风日产的销量，任勇表示，预计今年乘用车销量在去年570万辆的基础上将有5%左右的增长，达到605万辆左右。而根据这种预测，今年东风日产的销量大致定为38.8万辆，比去年增长10%左右。任勇坦率地表示，今年东风日产并没有全新的车型，但东风日产的车型，基本上都是属于“慢热型”的车型。相信去年投放市场的三款新车新天籁、逍客和奇骏，可以为公司完成今年销售增量。

　　此外，记者上周还从东风日产获悉，如果以公安部公布的机动车上牌数据来排位，东风日产去年仅次于一汽大众、上海大众和上海通用而排第四位。据悉，去年东风日产旗下产品的上牌量为354000辆，一汽丰田的上牌量为347000辆。

　　(朱中齐)