- 沪上车企共摆擂:上海大众 上海汽车 上海通用大PK(3)
上海通用
上海通用汽车宣布将以“绿动未来”为主题，携旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博共33款车型亮相这届上海车展，其中包括1款全球首发概念车、5款首次亮相新车以及多款全新发动机，新车规模和力度实属罕见。
别克商务概念车：这是继Buick Riviera“别克未来”概念车之后，泛亚主导研发的又一款别克全球概念车。承袭“动感流畅”的别克设计理念，别克商务概念车以尊贵气派的外观设计、豪华精致的内饰设计以及前瞻未来人性化科技继续拓展别克品牌的设计语言。别克GL8“陆上公务舱”是目前国内中高档MPV市场的王者，而别克商务概念车在演绎经典的基础上，更面向未来，预告了未来豪华MPV市场领军车型的设计方向。
别克全新一代君越：作为今年即将上市的重量级全新车型，这款全新高级轿车搭载先进的3.0升 V6 SIDI智能直喷发动机，具有动感优雅的现代设计风格与强劲高效的平顺动力操控。这将是继别克新一代君威、别克昂科雷之后，别克品牌又一款开创崭新格局的力作。
别克新一代君威2.0T：别克新一代君威引领潮流的设计和操控已深受消费者推崇，而此次全新推出的2.0升 Turbo DI直喷涡轮增压发动机，可输出最大功率162千瓦，最大扭矩350�！っ�。升功率高达81千瓦，0至100公里/小时加速7.7秒，最高时速可达232公里，而90公里等速油耗百公里仅为7.2升。
凯迪拉克全新SRX：凯迪拉克全新SRX是凯迪拉克品牌面向豪华SUV市场推出的全新产品，继年初底特律车展全球首发后来到中国。该车在延续凯迪拉克钻石切割的设计风格的同时，注入了更多豪华和时尚元素，配备3.0升 V6 SIDI智能直喷发动机和以优化车辆操控性和稳定性为目的的智能全驱(e-AWD)系统。这款全新SRX内外兼修，在设计、动力、性能和科技应用上全面突显了凯迪拉克“瞩目风范 震撼表现”的品牌特质。
雪佛兰科鲁兹WTCC赛车：由雪佛兰科鲁兹量产车改装而来，这是其在亚洲首次亮相。这款强劲赛车将参与09世界房车锦标赛。作为新生代性能中级车的代表，雪佛兰科鲁兹将于4月在中国全面上市销售，而上海车展雪佛兰科鲁兹WTCC赛车的到来恰是对科鲁兹运动基因和改装潜质最佳诠释。
量产版雪佛兰Camaro：翘首以盼的电影《变形金刚2》上映在即，大黄蜂原型车雪佛兰Camaro的提前亮相将在车迷和影迷中掀起热潮。集个性外观、超强性能和先进科技于一身，雪佛兰Camaro将演绎传奇车型的变革。
Voltec电力驱动系统：雪佛兰Volt增程型电动车搭载的Voltec电力驱动系统预示着汽车电气化进入了一个新纪元。该车行驶里程在64公里以内时，Voltec电力驱动系统可完全只依靠一个车载锂离子电池所储备的电力来驱动，实现“零油耗、零排放”。当电力耗尽时，Voltec电力驱动系统可以通过一个车载的发电机为车辆提供动力，实现继续行驶数百公里，消除了人们对行驶距离的顾虑。此外，Voltec电力驱动系统还可以通过标准家用220伏电源进行插入式充电。其智能充电技术可以确保Volt的车载电池能够在3小时内完成充电。
目前雪佛兰Volt的量产计划已迈入了实质性阶段，作为上海通用汽车“绿动未来”应对能源和环保问题的战略规划车型，该车将计划于2011年引进国内。
2-Mode Hybrid双模油电混合动力：创新的双模油电混合动力技术代表了通用汽车在强混领域的领先水平，该技术将配备在SUV凯迪拉克凯雷德上，于今年二季度在中国上市销售。该双模油电混合动力系统包括6.0升V8 VORTEC全铝发动机，先进的电子无级变速箱(EVT)和300伏特镍氢大容量电池，大幅提升燃油经济性，在城市道路行驶中可节省多达40%的燃油消耗。综合路况条件下百公里油耗11.1升，相当于一般中级轿车的油耗。
3.0升 SIDI智能直喷：3.0升 V6 SIDI智能直喷发动机是通用汽车最新推出的直喷引擎，采用缸内燃油智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时技术以及最新的ECM发动机管理�？榈认冉际�，最大功率可达190千瓦以上，最大扭矩接近300�！っ祝诒欧⑶烤⒍Φ耐�，降低油耗和排放，体现性能与环保兼顾的出色平衡。SIDI智能直喷技术全面阐述了“更好性能、更低能耗、更少排放”的产品趋向。
2.0升 Turbo DI直喷涡轮增压：别克新一代君威最新配备的2.0升 Turbo DI直喷涡轮增压发动机是通用汽车涡轮动力技术的亮点，它集缸内直喷、涡轮增压等发动机前沿科技于一身，其动力性能出众，燃油经济性也令人满意。
Ecotec智能系列：Ecotec发动机系列着眼于高效、节能、环保和经济性，拥有D-VVT进排气门电子连续可变正时系统、对旋双平衡轴、笔式点火线圈等先进技术，满足欧4和国4排放标准，并具备升级到欧5标准的能力。在上海通用汽车的“绿动未来”产品战略中，已经拥有该系列1.6升、1.8升、2.0升、2.4升等发动机的应用规划。(宫广军)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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