从今年1月1日起，北京公交车票价打折，吸引了一大批上班族成为公交车的追捧者；此举是否对有车族产生影响呢？目前，北京车市情况如何？为此，有关部门对京城居民出行选择公交车还是开车进行了调查，结果显示：近八成居民愿多乘公交出行。尽管如此，北京车市的有关负责人称，目前中国汽车市场正处在上升期，潜力巨大。虽然购车成本和使用成本此涨彼消，但依然没有阻挡住人们购车的热情。

　　调查

　　近八成居民愿多乘公交出行

　　北京中观经济调查有限公司于1月4日至6日采用计算机辅助电话访问的方式进行了调查，成功访问样本量168个。调查显示，83.3%的居民表示公交改革后其出行费用减少了，12.5%的居民出行费用没有变化，4.2%的居民出行费用增加了。此外，约六成的居民认为本次公交改革将有效缓解交通拥堵。

　　针对争议较大的9字头公交车不享受优惠票价的政策，64.3%的居民认为运力、政府财力有限，对“9”字头公交车的票价状况可以理解，29.2%的居民认为“9”字头公交车的票价不合理，应该像城区公交车一样，城乡平等对待，6.5%的居民没有看法。在交通发展方面，九成多的居民希望多建一些快速公交线路。

　　现场

　　公交打折后每天多几十万乘客

　　据公交集团1月15日数据显示，自从刷卡4折优惠以来，公交的客流由原来的每天860万人次，增加到930人次，平均每天增加70万人次左右。公交车的平均满载率达到了75%，尤其是原来月票无效的7、8字头的公交线路，其满载率提高了48%。原来月票有效的公交线路的满载率则平均下降了10%，有的线路则下降了20%。公交公司一位负责人表示，在客流分散的基础上，公交集团增加了车次，目前每天发车13.1万次，比去年12.4万次，平均每天多出了7000多班次。

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