6月20日凌晨零时，油价完成了令车主触目惊心的“纵情一跃”。其实早在数小时之前，油价即将上涨的消息就已经不胫而走，一些消息灵通的车主，火急火燎地赶到加油站，赶在零点之前加满最后一箱油。

　　尴尬车主无奈应对油价上涨

　　6月19日深夜的杭城，出现了这样一幕幕壮观的场景：加油站前塞满了长长的车队，车主们为了能够赶在涨价前加满最后一箱油，不惜排队等候数小时。在很多加油站，由于车辆过多，现场交通曾一度瘫痪。尽管最近几年加油站排长队的现象屡见不鲜，但这次却似乎有着别样的悲情——加满一箱油最多也只不过省下四五十元，却有那么多车主趋之若鹜。一些车辆还因为排队时过于拥挤而相互擦碰，回过头来想想确实有点得不偿失。

　　杭州的93号汽油从5.12元涨到了5.97元，97号汽油则从5.41元涨到了6.32元，每升分别涨了0.85元和0.91元。6月20日，很多从睡梦中醒来的车主，通过报纸、网络等渠道得知这一消息后，本能的反应就是，涨得太厉害了！很多车主的QQ签名改成了：油价上涨，肉痛！

　　“涨价后，每百公里油费差不多贵了10元。对绝大多数车主而言，这是能够承受的。但是，这次涨价却对我们产生了强大的心理冲击。涨幅一次比一次大，下一次涨价93号汽油会不会突破7元？”有车主这样评论油价上涨。对车主而言，油价的不断上涨就如温水煮青蛙，每一次涨价都有一部分车主经历内心挣扎，然后选择面对现实。这就不难解释为什么会有那么多车主，在6月19日晚上为了加满一箱油而花费数小时。车主似乎是选择这种无奈的方式，向“5元油价”告别。许多车主带着哀怨的语气说，很快就会再也买不到6元以下的汽油了！

　　车市空方占据上风

　　“春江水暖鸭先知”，车主就是最先感受到油价上涨之痛的那一群鸭。油价涨了，一些精打细算的车主开始想方设法降低一下子被抬高的用车成本。比如，尽量少开车，改掉一些不好的驾驶习惯，学习一些省油高招。一些车主则“回”到了多年前，把汽车停了下来，或走路或骑自行车或挤公交车上下班。还有大量的“准车主”，被油价上涨的消息当头一棒，在本就不太坚决买车的念想之间举棋不定。而准备购买第二辆汽车的家庭，也变得犹豫不决了。

　　与车主同时感受到压力的，是原本日子就不好过的车商们。6月份是汽车销售的传统淡季，今年尤其如此�！熬拖褚桓錾嗽�，忽然又被狠狠地击中了一拳。”有车商如是形容车市的境遇。今年四五两月车市销量已出现连续下滑，油价上涨无疑会加剧这种趋势。车市的空方已经明显占据上风。

　　油价上涨对每一个人都产生影响

　　油价上涨，其实已经对每一个人的生活产生了影响。运输成本的上升，被直接摊进了物价，这就意味着普通市民要比原先花更多的钱，才能买到同等的蔬菜和水果。一些原本打算购买郊区房的市民也悄悄改变了计划，要么买市区二手房，要么买地铁房——他们一下子对用车成本敏感了起来。

　　尽管如此，如果放眼全球，现在的油价还是太低了。6月27日，国际油价突破140美元/桶，相当于8元/升。即便是此次涨价后，国内汽油的批零差价每升仍然高达1元左右。一个毋庸置疑的事实是，石油资源的稀缺性使得其价格，在未来还可能上涨。国际油价从20美元/桶上涨到100美元/桶，整整用了20年时间，而从100美元/桶到140美元/桶，却只花了几个月时间。

　　作为基础能源的石油，油价的每一次波动，都会与人们的生活有着千丝万缕的联系。如果说油价上涨是市场经济价值规律的体现，是不可阻挡的趋势，那么我们唯一需要做的是，如何减少高油价对生活的负面影响。比如，购买一辆不用油或用油更省的汽车。（蒋敏华）