- 郑州市区逢雨必淹 市政部门称未来3至5年有望改变
在郑州市，每逢大雨市区必淹，似乎成了一道“魔咒”，市政部门为此承受了不小压力。
眼下，又到了汛期，为了让市民了解郑州积水的原因，昨天下午，郑州市市政工程管理处负责人针对积水原因向媒体做了集中说明。
今天，我们再把这些原因晒一晒，让更多的人了解郑州逢雨必淹的症结，也让大家更明白郑州市在城市防汛方面有多少历史欠账，同时也可以从中了解政府在解决积水问题上的重视程度。
郑州市政工程管理处负责人坦言：“郑州市目前的积水点改造只是‘头疼医头脚疼医脚’，缺乏系统性�！�
但从市政部门传来的“好消息”来看，郑州市目前已经启动城区排水规划的编制，在未来3~5年时间里，郑州有望告别逢雨必淹的困境，我们相信政府的能力，并拭目以待。
积水原因1
排水泄洪河道下游不畅，淤积严重，加上泄洪断面不规则，沿渠河道被填埋占压、农民设闸拦水浇地情况较多，造成河道泄洪能力减弱(五龙口明沟、大李庄明沟、沙花干沟、黄魏干沟、魏河等均存在该问题)。
积水原因2
随着城市路网逐步完善、道路人行道硬化面积不断增大、城中村改造范围扩大，市区原有的沟 、渠、塘等自然排放能力减弱或基本丧失，造成大部分降水直接形成地表径流进入雨水管道，致使排水管道超负荷运行。
积水原因3
城市排水设施设计标准偏低(郑州市目前使用的大部分管网的设计标准按照“一年两遇”暴雨的标准设计，2004年提高至“一年一遇”，即排水能力为每小时27~36毫米)，甚至少部分五六十年代建设的小管径排水管道仍在运行(如管城区的维新街、弓背街等，管径为150~300毫米)。市区部分区域排水设施能力不足，泵站抽升量低，退水渠道不畅，且无泵站扩容位置和退水渠道位置；此外，大部分泵站仍无备用电源。
积水原因4
部分道路雨污水设施未能配套建设，仍存在雨污水管道或雨污水合流的现象。如：海滩街、岗杜北街、友爱路、渠东路、西流湖路、东里路、百花里、交通路、清真寺街、管城西街、管城东街等近30个路段。
积水原因5
局部区域地形地貌因城区道路改造发生改变，原有排水系统受到影响，产生新的积水点(如：农业路、黄河路等道路改造后路面高50厘米，造成沿线各道路交叉口雨水无法依靠路面径流自然排放，形成新的积水点；朱屯东路修建后造成二环支路立交汇水面积过大，暴雨期间经常断行6小时以上)。
积水原因6
排水系统不完善、原有排水规划从结构、布局方面均不能适应目前城市排水的需要。2002年， 郑州市政府结合华北水院、郑州市规划院等科研单位，编制了《郑州市中心城区排水专业规划 》。根据此《规划》测算，要从整体上改造郑州市现有排水系统，提高郑州市区排水能力，需投资30亿元人民币，投资过大，不能一步到位。
积水原因7
排水设施被损坏的情况较为严重。今年来，在城市建设以及其他管线建设的过程中，经常发生各种诸如管线横穿排水管涵形成障碍等现象，造成汛期行洪泄洪的能力减弱或功能丧失。此外，许多新建道路使用的复合材料井盖不符合防汛要求，容易被雨水顶开移位，存在安全隐患。
积水原因8
随着城市化进程的加快，城区区域性异常天气增多，发生强对流等异常气象情况增多，信息传递速度有待提高。
积水点位置
2004年，郑州市统计，市区共有92个积水点，之后开始分批改造，到目前为止，这些积水点基本改造完毕，从实际看，许多积水点改造的效果不错，如郑州五院门口、东明路北段等。但旧积水点改造完了，新的积水点又在出现，据市政部门统计，目前郑州市存在的22处积水区域，大致分布如下：
1.二环支路积水区域
2.北三环路与中州大道交叉口积水区
3.陇海路与京广路交叉口积水区(铁路局)
4.商城路管城区委积水区
5.刘寨路交京广铁路积水区
6.陇海路铁路立交积水区
7.建设东路积水区
8.一马路与大同路交叉口积水区
9.航海路与郑密路交叉口以西积水区
10.南三环大学路以东积水区
11.长江路东段积水区
12.石化路与中州大道交叉口积水区
13.农业路与丰庆路交叉口积水区
14.东明路与顺河路交叉口积水区
15.文化路魏河桥以南积水区
16.天河路北段积水区
17.紫荆山路与顺河路交叉口积水区
18.淮河路金水河两侧积水区
19.中原路市人大门前慢车道积水区
20.渠东路(北环一新柳路)积水区
21.航海路(713所墙外)积水区
22.城东路铁路立交积水区(商报记者 王�？� 实习生 黄亚丽 河南商报)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved