- 海军护航一周年：中国海军护航编队中精兵多多
12月20日上午10时，人民海军第三批护航编队“舟山”舰、“徐州”舰以及携载的两架国产“直九”型舰载直升机完成护航、顺访马来西亚、新加坡以及�？肯愀鄣热挝�，安全返回宁波某军港。在为期118天的连续亚丁湾护航行动中，他们确保了53批582艘中外船舶的安全，与编队一起创下了中国海军护航史上护送船舶总量最多、一次护航采用四种护航方式等多项新纪录。 中新社发 胡宝良 摄
中新社北京十二月二十六日电 题：中国海军护航编队中精兵多多
作者 马海燕 李唐 曹�；�
在亚丁湾执行护航任务的四批护航舰艇编队中，共有三千余名中国士兵，他们中有特战队员，有技师，有医生，有飞行员，有舰长……他们让世界认识了“中国军人”。
“特战尖兵”李红进
李红进是海军南海舰队某部五连班长，去年此时随首批护航编队“武汉”舰执行护航任务。在战友眼里，李红进是侦察、泅渡、潜水、格斗等多个专业的训练尖子，也是勇于冒险、敢于挑战自我的“拼命三郎”。
今年一月十二日，编队首次部署特战队员到商船实施随船护卫。李红进主动请战，他和另外六名特战队员每天三班倒，每人每天八小时执勤，精神高度紧张，没睡上一个囫囵觉。海面上一有风吹草动，他总是第一时间冲向警戒位置。
三月二十四日晚，一群“不速之客”趁着夜色向中国护航船队靠近。编队当即下令火力组人员就位，已经熟睡的李红进闻令后翻身下床，不到两分钟，他和战友全副武装在舰舷就位。在发射两枚闪光弹、再鸣枪示警后，小船立即掉头逃窜。
“铁面舰长”赵长胜
作为第二批护航编队“旗舰”舰长，赵长胜看似风光，实则难当。一百四十二天护航，他一次次指挥处置海盗袭扰，一次次发现装备故障隐患并及时排除。问起护航感受，他只有六个字：“责任重、压力大�！�
今年四月二十七日傍晚，“深圳”舰单独执行第四十六批护送十五艘商船任务,这是海军第二批护航编队在亚丁湾单舰护航船舶最多的一次。夜色中发现了三批十一个小目标疑似海盗船只。赵长胜一边指挥舰艇调整航向航速，迅速占领有利位置，一边观察海盗船只动向，迅速在被护商船船队与海盗船之间筑起一道隔离带，眼瞧着海盗船目标慢慢从雷达屏幕上消失，赵长胜才长长地吁了口气。
赵长胜还对任务海域水文、气象、周边国家和地区海军兵力、海盗活动特点等相关问题进行收集和研究，认真学习国际法、海洋法知识，学习笔记整整写了三大本。他说自己多学一点，护航的风险就少一点，商船的安全系数就高一点�；毓彼研闯龆嗤蜃只ず教寤�，为如何提高护航指挥能力积累了丰富的资料。
“亚丁湾之鹰”刘进坤
刘进坤是海军北海舰队航空兵某舰载直升机团副团长，也是第三批护航编队九六三六号舰载直升机机长，共参与护送两百多批商船。
今年八月六日下午，正在亚丁湾护航的“舟山”舰突然接到“振华二五”号商船求救信号。接报后，在三十九摄氏度高温和风力七级的情况下，刘进坤驾机搭载特战队员逆风飞行，向可疑船只发射了三发信号弹、九发震爆弹进行警告驱离。海盗船只看到头顶盘旋的直升机后，调转船头快速逃离，十多分钟后消失在茫茫大海中。
此次解救行动中，在应急机动距离远、�？銎筇跫�、遇险船舶态势不明的情况下，刘进坤谨慎驾驶、灵活处置，争取最短机动和最长留空时间，为成功解救货船赢得了主动，并创造了舰载机首次进入曼德海峡和红海海域护航、首次直升机无地勤人员保障应急加油，首次接力指挥直升机等多项第一。(完)
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