中新网7月10日电 据台湾媒体报道，由于台当局未开放“直航”，全台第一大商港高雄港已为未来的营运发展感到隐忧，尤其货柜装卸量这几年排名一直滑落，在今年2月时，已从原来世界排名第五再跌到第六。
据岛内航商认为，两岸不“直航”，加上产业外移与经济不景气的冲击，进出口货大减，高雄港营运也受波及。
高雄港曾在1993年跃升为世界第三大货柜港，仅次于香港、新加坡；保持了好几年后，在2000年被韩国釜山港追上落到第四，去年再被上海港超越落到第五；4年前还未进入世界十大货柜港排名的深圳港，今年2月装卸量已追上高雄港，使高雄港排名又掉了一名。
报道称，上海港、深圳港最近5年的货柜装卸量，几乎每年都以20%至30%的速度在增长；反观高雄港，虽然每年都有约10%的增长，今年上半年也比去年同期增长将近11%，但是，航商最忧心的是货源有限，甚至已在减少。
高雄港务局今年目标订在900万个标准货柜的营运量，深圳港也订立同样的目标，但深圳港2月就已提早超越高雄港。航商认为，这几年国际海运竞争激烈，船舶大型化，货在那里，船就到那里；台湾除了受到产业外移与经济不景气的冲击外，进出口货大减，高雄港营运也受波及，目前货柜装卸有一半是转口货柜，两岸如果无法“直航”，难以节省成本，竞争力将渐渐消失。
