中新网7月13日电 据美联社报道，由于美军事信号侦察机数量少老化快，美国搜集复杂电子情报的能力不断衰退。五角大楼和美国国家安全机构经过反复论证，完成了一份秘密报告，认为美国的信号情报改革已是当务之急，电子情报的搜集能力急需提高。报告还论证了由美国各军种合作研制新式信号情报飞机的可能性。
实现卫星与侦察机的完美结合
五角大楼和美国情报界的高官现在正在讨论“太空-天空转换计划”(TSAP)，消息人士透露称，该计划对情报需求进行了广泛的评估，对实现情报卫星和情报飞机间的最佳平衡具有指导意义。卫星可以在飞机无法到达的地方进行情报搜集，但是机载系统更具灵活性，并且容易升级。五角大楼和美国的情报机构已经花心思研究了数年，一直想实现卫星和飞机的最佳“结合”。
过去几年里，美国已经开始尝试以一种更加集成的方式，来使用机载和卫星信号情报系统。例如，使用这两种信号搜集设备，与发射器的确切位置形成三角对应关系。此外，用卫星监听通信系统，发现关键字后，立即向机载信号搜集设备发出警报，由信号情报飞机来监视并跟踪信号发射器。
EP-3面临淘汰，陆海军可能联手打造新机
但是，卫星与飞机结合的思路还需要更加深入的实践。美国国防部同时在考虑是否让海军参与陆军的下一代机载信号情报项目“航空共同传感器”，它将用来代替RC-12“护轨”等侦察系统。美国海军已经暂停了淘汰P-3的计划，原定由“多任务海上飞机”(MMA)取代EP-3侦察机的计划取消，但是“多任务海上飞机”将取代一些执行特殊任务的P-3飞机。
美国国会对EP-3老化的问题也一再表示担忧。众议院情报委员会敦促五角大楼关注新的RC-135“铆链”侦察系统，并认为综合考虑各种因素，该系统的成本性能比要更好。参议院国防委员会则认为，EP-3侦察机的老化可能在形成一种“近期�；�，五角大楼必须尽快解决。
五角大楼非常希望各军种能够在情报系统的开发上合作更加紧密。负责情报的美国副国防部长史蒂芬·凯姆伯恩表示，即使不合作生产飞机，至少各军种可以合作生产通用的任务设备。美国海军的高层上月的会议没有明确表示是否加入陆军的“航空共同传感器”项目，但是国防工业界有消息称，美国海军已经作好准备要成为“航空共同传感器”的合作伙伴。
美国海军的财政计划无法保证2005年之前完成EP-3的更换，但是有官员称，海军正在考虑进行财政计划调整，以保证更换EP-3的工作尽快开始。2004财年里，海军曾申请过改造EP-3的经费，但是目前来看，这笔经费可能将用于新的信号情报项目。
与此同时，美国陆军正在积极推动“航空共同传感器”项目，希望海军能在近期作出明确决定。
两套设计思路竞争“航空共同传感器”项目
本周，“航空共同传感器”的两家主要潜在承包商将向陆军递交报告，阐明它们的设计设想。明年初，陆军将与洛克希德.马丁和诺斯洛普.格鲁曼中的一家签定生产合同。
洛克希德.马丁上周宣布与埃姆布雷尔联合组成研制小组，以EMB/ERJ145区间机作为它们的参选平台。它们对大型飞机、商用机进行了比较，但是最终选定了EMB/ERJ145区间机，因为该机种每飞行时的运行成本低，任务周期长。
与洛克希德.马丁的设计理念恰恰恰相反，诺斯洛普·格鲁曼选择了“海湾细流”的G400作为参选平台。目前来看，G400平台在竞争中胜出的可能性较大，越来越多的人认为，它具有成为“航空共同传感器”主机平台的战略优势，因为它可以打开舱门执行其它特殊任务。
2009年，第一个陆军单位将开始配备“航空共同传感器”，每套系统将由七架飞机组成。美国陆军目前的计划是购买五套这样的系统。(章田）
