中新网9月2日电 据俄罗斯军事新闻网消息，俄罗斯军事工业综合体消息人士日前表示，俄罗斯计划于今年年底前完成米格-AT教练机的国家级飞行试验。

　　这名消息人士指出，根据国家级飞行计划规定，俄计划对该型机进行137次飞行试验，截止到6月6日前已经完成其中的69次，其余试验将在今年年底前完成。

　　据悉，两架米格-AT试验型机已经完成了1100多次飞行试验，未来飞行试验将根据外国订购者和俄罗斯空军的意见进行。

　　米格-AT型机的建造计划是俄罗斯“米格”飞机制造公司和法国“达索”公司和snecma公司共同实施。据非官方资料显示，法国在建造米格-AT型机计划中股份占了40%，同时，法国这两家公司将向该机提供“拉尔扎克”型发动机和“达索”航空机械设备。俄罗斯空军计划用米格-AT取代现在正在服役的L-29和L-39“信天翁”教练机。

　　米格-AT教练机是世界上唯一一架装备有数字化操作系统的教练机，飞行员在米格-AT教练机上可以掌握俄罗斯第四代、第四代半战机的驾驶技能。米格-AT型机最大起飞机重量为5210公斤，最大速度为850公里/时，实际升限14000米，航行最大距离为3000公里，最大过载为+8/-3。

　　据俄专家评估：与米格-29相比，米格-AT的机动性要稍胜一筹，在近战中也更占优势。由于米格-AT采用了西方规格的航电系统，经过相应的培训之后，飞行员既会操控米格-29、苏-27，也能操控“幻影”2000、“台风”、F-15、F-16、F-18和F-22等当前世界各型先进战斗机。这使米格-AT具有可观的市场潜力。(章田/雅龙)