中新网12月25日电 马耳他籍“吉尼号”货轮24日清晨在台湾苏澳港岸边搁浅，船舱破裂漏油上百吨，苏澳海岸线8公里都是浮油。宜兰县环保局长邹灿阳形容“这是宜兰最严重的油污污染”。
据台湾《联合报》报道，“吉尼号”载有710吨的燃油，据相关人员初步查勘，破损第二、三船舱一百多吨燃油已漏尽，四、五舱也传受损，内有燃油500多吨，情况危急�！盎繁Ｊ稹彼帘３执ΥΤぢ篮韫獗硎�，“环保署”担心船舱可能解体。
苏澳港塔台24日清晨接到船舱破裂漏油求救，宜兰县环保局长邹灿阳说，货轮漏油后，船长并没有采取布放拦油索等任何应变措施，环保局已依海洋污染法重罚150万新台币；有关善后花费及污染造成渔业损失，环保局将向船东求偿。
“马耳他”籍的吉尼号货轮，长177米、重2.3万余吨，船上有24名船员。自日本清水出港，准备今天进花莲和平港载运水泥，24日清晨3时许，在苏澳港外三浬处下锚。清晨5时许，船长向苏澳港塔台求救，告知该船流锚，主机又故障失去动力，“吉尼号”被海浪拍打到苏花公路某断海岸，距岸不到100米处搁浅，船舱破裂进水，燃油外漏。
苏澳海巡队立即前往救援，并载运拦油索阻拦油污扩散，但是油污扩散速度很快，拦油索缓不济急，加上海上风浪太大，浮油不断溢过拦油封锁线，且油污范围太大，随着海潮变化，上午油污先是往北漂流扩散，中午过后转向南漂，苏澳海岸线从内埤海边到乌石鼻都是黑压压的油污，海巡布放的拦油索长度不够拦不住。
苏澳港务分局长王坤池表示，港务局派了两艘拖船和一名领港上船，试图将吉尼号拖离浅滩，但拖船吨位不够，下午被迫撤离。船东已委托高雄一艘上万吨拖船，今早前来抢救。因“吉尼号”第二、三船舱破裂，第四、五船舱也受损，能否顺利拖离仍有变数。
