图为身着防火赛服的韩寒在车队维修区 李磊/摄
韩寒：作协主席们供我消遣 长期单双号伤害百姓
2008年09月28日 14:02 来源：华奥星空 
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发表评论 2008年全国汽车拉力锦标赛长白山拉力赛，今天下午结束了第二日的争夺。上海大众333车队的韩寒今天成绩不错，暂列国家杯车手第三位。心情不错的韩寒在维修区附近接受了华奥记者的专访，并针对时下他最受社会关注的热点问题，如发表关于单双号限行后的猜想性博文，还有与某作协主席争论等，首次向媒体公开表达了个人看法。
在本站比赛之前，网上一直还在热炒他与一个作协主席争论。提及此事，韩寒表示并不是自己主动招惹人家，而每次都是自己被迫回应而已。“不，是他们在同我吵架。每次我都是回应人家而已。”而对于赛前发生的这些事情是否会影响他的比赛，韩寒说：“当然不会，他们都是供我消遣的。这些对我算不得什么。但是对他们来说，可能就已经芳心大乱了。对我不但完全没有任何影响，而且一般赛前吵吵，成绩反而会更好。”
赛前，韩寒曾在博客上写了一篇很长的杂文。文章主要是针对传言北京机动车将长期施行单双号限行一事，进行了一场长达若干年的设想。这篇一气呵成的文章凝聚了作者异常丰富的想象力，可读性和趣味性都非常强。虽然文章很长，却吸引人不得不耐心读下去。而且文间几处令人闻所未闻的猜想，让人禁不住捧腹。最可贵之处是，作者透过颇为有趣的猜想和假设，对一个不怎么轻松的话题含蓄地发表了自己的客观评论。正所谓含沙射影，针砭时弊。记者在此建议没有看过的人不妨去看看，绝对是茶余饭后的爆笑谈资。
当华奥记者谈及此文时，韩寒起初有些不好意思地笑了。但是，他的话匣子已经被记者打开了，他有些兴奋地说道：“如果长期实行单双号，最后倒霉的就是那些工薪阶层，包括那些白领，有钱有权的人是没有任何影响的。最关键的是，两三年以后，路况还是一样的。最关键的还是个权利。100万的车，交给国家50万的税，国家应该合理的使用公路。如果公路让我一年只能用一半的话，税也要少一半，关税或者各种各样的增值税消费税免掉，钱收全了，活要做全套�。 �
和记者一起笑罢，韩寒继续说道：“我觉得简单地限行肯定是不对，这样做肯定侵犯了很多人的权利。虽然你说作为行人，也有使这个道路通畅的权利�；八档妹淮恚还芩侨跏苹故窃趺囱�，他所支付的税是不一样的。我买车当中，一辆20万的车，至少有8万到10万是交给国家的，这就是上路的税。行人没有交这个税，所以我买了车，可以用这个路，可以比行人多一点。”
“但是你写得太长了。害得我花了很长时间才看完�！被录钦咝Φ馈：残α�。随后记者追问：“你写这篇博客用了多长时间？之前构思了多久？”
“个把小时吧。我正好突然想到了�！焙卮鸬�，“实行单双号以后，很多人从法律啊、尾气排放来说。我觉得最蠢的就是拿墨西哥城作比喻，说墨西哥城就是长期单双号的。我觉得这个不成为例子，因为你举了墨西哥城一个，我可以把剩下所有城市都作为我的例子。我觉得纽约东京巴黎，还有几万个城市。而且墨西哥城只有环境污染的时候才实施单双号。我当时想象的就是，告诉大家实施单双号以后的后果。而这个后果就是过了三年以后，车还是一样多，但是越想越多�！�
“那么最后你觉得有什么解决的办法吗？北京是不是应该像上海一样，把牌照卖的很贵来加以限制？”华奥记者问韩寒。
“我觉得不是这样。有时候就是没有办法，拥堵就是交通的代价�！焙硎荆熬拖袷苌�，容易受伤就是开摩托车的代价。做任何事情都是有代价的，你不能得了便宜又卖乖。国家只能够花钱，从治理啊、疏通啊，从提高人的素质等等各个方面去入手。如果依然越来越堵的话，我只能说这就是交通的代价，这就是繁华的代价�！�
(记者 李磊)
【编辑:张中江】
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