中新网6月27日电(记者 左宇坤)能源转型的速度，或许比你我想象的还要快。

　　6月25日至27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会(2024夏季达沃斯论坛)在大连举办。论坛车辆保障工作的队伍中，80%为新能源汽车。

　　本届论坛中，关于推动能源结构优化和清洁能源技术创新的话题炙手可热，这样一个事实同样得到普遍认可：能源转型的时代序幕已然在全球拉开，而中国是其中至关重要的组成部分。

　　面对竞争，电动汽车应“卷”价值

　　“网络上‘卷’这个字用得很多，大概他们的想法就是价格竞争。宁德时代最不做的就是价格竞争，我们要比拼的是价值竞争?！毕募敬镂炙孤厶成?，宁德时代董事长曾毓群对“卷”的回应，引发了不少关注。

　　中国电动汽车的“一路疾驰”，无疑是当前中国能源转型的典型代表。在曾毓群看来，行业的价值竞争更值得期待，我们应“卷”创新、“卷”安全、“卷”性能，而非价格竞争。

　　同样谈及“卷”，中国科协主席万钢也认为，汽车行业的“卷”实际上是一种转型的焦虑。但“卷”不应该放在低价上，而是高质量发展上。

　　“预计今年中国电动汽车产量有望突破1000万辆大关。汽车市场一向竞争激烈，但竞争应该是良性的，目标是满足各种各样客户的要求，不过现在许多车企着急的是想争夺更多的市场份额?！蓖蚋秩衔?，车企还是应该把竞争重点放在了解目标客户需求上。

　　北京大学国家发展研究院教授、中国经济研究中心主任姚洋判断，中国新能源汽车正被注入更多“互联网基因”，加速从电动化驶向智能化的新高地，预计未来自动驾驶会呈现井喷状态。

　　“中国电动汽车的发展，是以更好的技术、产品、体验向上竞争出来的?！敝疃嘤牖峒伪霰硎?，中国制造正向中高端跃迁，在电动汽车等行业处于技术发展前沿，并且拥有规模效应，这使其成为各国发展相关产业时颇具吸引力的合作伙伴。

　　面对挑战，仍需合作破除壁垒

　　表现亮眼的中国先进产能，自然也在积极推进全球化布局。以被称为“新三样”的电动汽车、锂电池、太阳能电池为例，2023年出口便首次突破1万亿元人民币。

　　“中国的出口增长主要由绿色和清洁能源产品推动，尤其是电动车行业的快速发展?！泵拦侵位⒍俅笱О蕴毓适挛裱г壕醚Ш凸适挛裱Ы淌诔孪糁赋?，这引起了包括美国和欧洲在内的其他国家的关注，因为这些产品可能会影响到这些国家的内部就业和市场竞争，从而引发贸易紧张。

　　如其所言，势头正猛的中国新能源产品出口正在遭遇为其“量身定做”的贸易壁垒。从一些政客大肆炒作“中国产能过剩论”，到美国不顾中方强烈反对大幅加征关税、欧盟宣布拟对中国电动车加征关税，这都对全球能源转型产生了不利影响。

　　北京师范大学教授、一带一路学院研究员万喆指出，当前国际上一些国家通货膨胀的高企，除了与货币和财政政策扩张有关，和整体产业链、供应链的脆弱和断裂同样有关。想要使全球通胀水平保持在更合理的位置，想要使科技竞争变得更加良性善意，还是需要更多的合作协调，而不是更多的“小院高墙”和“脱钩断链”。

　　“ ‘产能过?！歉鑫泵??！敝泄虮浠挛裉厥沽跽衩裰毖?，无论从中国市场的需求还是国际市场需求来看，产能远远不够。我们还需要大量增加产能来满足中国乃至全世界的能源转型，特别是考虑到可再生能源对传统能源的替代。

　　面对未来，中国创新与投资会影响世界

　　事实上，中国正在可再生能源领域不断刷新“进度条”。从基建、能源到交通、生活，规模庞大的绿色发展增量正在诸多领域渐次形成。

　　数据显示，全球光伏发电装机容量近一半在中国，全球四分之一的新增绿化面积也来自中国。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国在过去10年对全球非化石能源消费增长贡献度超过40%。2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，中国贡献超过一半。

　　在中国华能集团有限公司董事长温枢刚看来，中国新能源装机迅速增长，将给全球能源技术产业发展带来巨大机遇。电力供应更加清洁、安全、高效、智能，将推动全社会形成绿色生产生活方式。

　　此外他提到，伴随技术革新，传统火电排放已经非常低，变身清洁能源了。以华能大连电厂为例，这里的很多排放指标都已达到和清洁能源一样的超低排放水平。能源低碳的转型会为经济社会的发展提供坚强有力的能源保障，也会为社会提供清洁低碳的绿色环境。

　　“中国的增长在很大程度上是由良好的政策和明确的计划，以及太阳能、风能、电池和电动汽车等能源技术的增长推动的?！笔澜缇寐厶衬茉醋投床旌颓蚣铀俜⒄棺芨涸鹑艘了古硕鳌ぢ舐啄啡衔?，观察中国能源产业下一阶段的创新与投资非常重要，中国发生的事情也会真正影响世界。(完)